איך הייתה התפתחות הלוגיסטיקה?

היה לנו מזל טוב לחוות את ההתחלה והצמיחה של הלוגיסטיקה העסקית, וכעת ניהול שרשרת האספקה, כתחום של לימודים אקדמיים, מחקר ופרקטיקה עֵסֶק. נדון כיצד הייתה התפתחות הלוגיסטיקה במהלך השנים ועד היום.

ראשית כל, לוגיסטיקה מוגדרת כתנועה של מוצרים או שירותים למקום ייעודי בזמן, בעלות ובמצב מוסכם.

הערכת הלוגיסטיקה

בעבר

לפני שנות החמישים נחשב לוגיסטיקה במונחים צבאיים. זה היה קשור לרכישה, תחזוקה והובלה של מתקנים צבאיים, חומר ואנשי כוח אדם.

המחקר והפרקטיקה של הפצה פיזית ולוגיסטיקה עלו בשנות השישים והשבעים. עלויות הלוגיסטיקה היו גבוהות. ברמה הלאומית, העלות הלוגיסטית בארצות הברית נאמדה כמידה של 15 אחוזים מהתוצר הלאומי הגולמי.

ההתפלגות הפיזית עם התמצאותה כלפי חוץ הייתה הראשונה שצצה, מכיוון שהיא מייצגת כשני שליש מהעלויות לוגיסטיקה ונחשב כמרכיב בשיווק משולב (מוצר, מקום או הפצה פיזית, קידום ומחיר) של אלמנטים חִיוּנִי. בקרוב יבוא הלוגיסטיקה העסקית, שהיקפה הרחב יותר כולל תנועה נכנסת. כדאי לבדוק אילו תומכים מוקדמים של האזורים צפו כדי לראות אם הם מתאימים לתצוגות הנוכחיות ולתת מושג לגבי כיוונים עתידיים.

כאשר משווים את התפיסה הראשונית של הפצה פיזית ולוגיסטיקה לזו הנוכחית לניהול שרשרת האספקה, אין הבדל קטן.

בשנים הראשונות הללו אקדמאים ואנשי מקצוע לא רק נאבקו בהגדרה לתחום, אלא לא הצליחו להסכים לתואר מוגדר. חלק מאלה ששימשו היו:

• הפצה
• הפצה פיזית
• לוֹגִיסטִיקָה
• לוגיסטיקה עסקית
• לוגיסטיקה משולבת
• ניהול חומרים
• רשתות ערך
• Rhocrematica, מונח יווני המתייחס לניהול זרימת חומרים.

מתנה

עולה שם חדש: ניהול שרשרת אספקה. שם זה כובש בסערה את האזור הלוגיסטי, שכן נראה שרבים בתחומים עסקיים שונים מאמצים אותו ורואים את הפעילות באזורים שלהם מוטמעת בו.

ראשית, אנו יכולים לומר כי לניהול שרשרת האספקה ​​דואגים לנצל הזדמנויות מציע ניהול משולב של תהליכי זרימת מוצרים בכל הפונקציות ובין חברי המשרד עָרוּץ. הרעיון אמנם רב עוצמה והיתרונות ברורים, אך הרעיון של הפחתת עלויות על ידי הכללת יותר ממערכת אחת בקבלת ההחלטות אינו חדש. לפחות הוא שולב בגישת המערכות שקידמו חוקרי המבצע בשנות הארבעים והחמישים.

שנית, הלוגיסטיקה נחשבת כיום לקבוצת משנה של ניהול שרשרת האספקה. היקף הלוגיסטיקה מוגבל לגבולות הפונקציה בתוך חברה ועוסק בעיקר בניהול פעילויות, שלא הייתה ההשקפה הראשונית. נראה כי ניהול חוצה-פונקציות וארגון-ארגוני נמצא בתחום ניהול שרשרת האספקה ​​ולא בלוגיסטיקה. לוגיסטיקה, כשם מזהה, מחליפה תפוצה פיזית.

שלישית, רכישה וייצור כלולים כעת במסגרת ניהול שרשרת האספקה. כתוצאה מכך, היא אחראית על 70 עד 80% מעלות המכירה של חברות רבות.

רביעית, כל כך הרבה תחומים פונקציונליים של העסק מאמצים את ניהול שרשרת האספקה ​​עד שהוא מסתכן בהפיכה רחבה עד כדי כך שהוא מאבד את זהותו ומיקודו. מגבלות ותתי חלוקות ארגוניות עשויות להתרחש.

חמישית, אם כי ניהול שרשרת האספקה ​​מקדם תיאום, אינטגרציה, בניית מערכות יחסים ושיתוף פעולה ברחבי ערוץ האספקה ​​מתקיימות בימים אלה במידה מסוימת מוגבל מאוד.

עתיד

הבנת העבר והתבוננות בהווה מאפשרת אקסטרפולציה למה שעומד לחכות לוגיסטיקה / שרשרת אספקה ​​בעתיד. המגמה לגלובליזציה גדולה יותר, סחר חופשי ומיקור חוץ תורמת להתעניינות מתמשכת וגוברת בשרשרת לוגיסטיקה / אספקה. על פי מחקר אחד, יחול שינוי אדיר בתנועה ובצריכת סחורות, שכולם ידרשו ניהול טוב יותר של תהליכי שרשרת האספקה ​​הנלווים.

לוגיסטיקה וניהול שרשרת האספקה ​​ללא ספק ימשיכו לגדול בחשיבותם כחברות חברות ממשיכות לחפש מיקור חוץ, להרחיב את פעילותן הבינלאומית ולעשות עסקים בסביבה כלכלית גלוֹבָּלִי.

לא משנה שם התחום שמנהל את זרימת המוצרים, שכרגע הוא ניהול שרשרת האספקה, המגמה נקבעת. אלה האתגרים העיקריים שרשת האספקה ​​צפויה להתמודד בה בעתיד הקרוב.