3 základné princípy spoločnosti Ford

Fordizmus je systém hromadnej výrobyprostredníctvom výrobných liniek, ktoré vytvoril Henry Ford v roku 1913. Odtiaľ sa rodia 3 základné princípy spoločnosti Ford; Tento systém je príkladom trendu ekonomickej racionalizácie, ktorý poznamenal 20. storočie, v ktorom explodovala masová kultúra, a to aj vo sfére spotreby.

V januári 1914 predstavil Henry Ford prvý montážna linka automatizované vo vašej továrni. Prvým vozidlom vyrobeným v tomto systéme bol slávny Ford T. Dôležitým základom jeho iniciatívy bol taylorizmus, model riadenia zameraný na zvýšenie prevádzkovej efektívnosti, ktorý predtým vytvoril Frederick Taylor. A skutočne chcel Ford prostredníctvom výrobnej linky znížiť náklady, aby boli autá dostupnejšie a aby ich každý mohol vlastniť.

Veľkou inováciou spoločnosti Ford teda bolo myslieť na model, v ktorom auto prešlo továrňou v roku bežiaci pás, zatiaľ čo pracovníci boli zaparkovaní a každý z nich plnil iba jednu úlohu konkrétne.

Tento formát je dôrazne proti predchádzajúcemu modelu,

v ktorom ten istý pracovník mohol vykonávať početné úlohy vo výrobe. S modelom Ford sa skrátil čas strávený presunom pracovníkov a zbytočné bolo prijímanie skutočne kvalifikovaných zamestnancov.

3 základné princípy spoločnosti Ford

Ako každý produkčný model, aj Fordizmus je založený na niektorých princípoch. V tomto prípade existujú tri: intenzifikácia, ekonomika a produktivita.

1. Princíp intenzifikácie sa týka zintenzívnenia výroby a skrátenia času potrebného na dosiahnutie produktu trh. Napríklad pri implementácii montážnej linky potrebovalo auto, ktorého príprava sa predtým netrvala dlhšie ako 12 hodín, iba 2 hodiny a 30 minút.
2. Princíp hospodárnosti sa týka zníženia o výrobné náklady. Jedným z opatrení spoločnosti Ford bolo, že všetky automobily majú rovnakú farbu, čiernu.
3. Princíp produktivity Spočíva v zvýšení objemu výroby a výrobe čo najväčšieho množstva produktov v čo najkratšom čase. Z tohto dôvodu špecializácia pracovníkov v jednej úlohe, ktorú mohli splniť v priebehu niekoľkých minút alebo dokonca sekúnd.

Napriek nepopierateľnému významu fordizmu pre kapitalizmus a história ekonomiky, dnes existuje veľa kritík voči tomuto modelu. Poďme zistiť niektoré z hlavných:

• Prvá veľká kritika sa týka vplyvu fordizmu na vzťah medzi pracovníkom a jeho prácou. Ako už bolo spomenuté, každý zamestnanec plnil vždy len jednu úlohu. S tým sa vzdiali od ovocia svojej práce a stratí zmysel. Bola to skutočná mechanizácia človeka. Chaplin zobrazil tento proces v jednom zo svojich najslávnejších diel: Modern Times.
• Druhá veľká kritika sa týka nepružnosti modelu. Umožňuje vám vyrábať rovnaký typ produktu vo veľkom množstve, ale bez uspokojenia rôznych požiadaviek. To znamená, že Fordizmus nemôže splniť mnoho očakávaní spotrebiteľov.

Ako princípy fungujú v praxi

Aby sme lepšie pochopili, ako funguje fordizmus, nižšie uvádzame hlavné body týkajúce sa tohto systému.

Automatizovaná montážna linka

Jednou z hlavných zmien, ktoré priniesol fordizmus, bolo zavedenie automatizovanej montážnej linky.

Ford vo svojich továrňach implementoval systém dopravného pásu, v ktorom boli vozidlá nasmerované na pracovníkov montáže, ktorí boli zaparkovaní. Proces sa stal viac organizovaným, so začiatkom, stredom a koncom. Okrem toho sa pracovníci začali špecializovať na jednu činnosť bez toho, aby poznali proces integrovaným spôsobom. Jedným z účinkov bol práve zisk rýchlejšej práce.

Výroba zo základných princípov

Fordizmus funguje na troch základných princípoch, ktoré už boli spomenuté vyššie: intenzifikácia, ekonomika a produktivita. Intenzifikácia spočíva v znížení času výroby a následne čakacej doby, kým sa produkt nedostane k produktu spotrebiteľ.

Ekonomika si kladie za cieľ znížiť počet kusov v minimálna zásoba znižovanie odpadu a výrobných nákladov. Nakoniec, produktivita, napríklad schopnosť vyťažiť maximum z pracovnej sily každého pracovníka. Za týmto účelom pracovníci vyvinuli opakujúce sa funkcie, až kým úplne nezvládli svoje príslušné stupne v produktívny proces.

Osvojenie princípov taylorizmu

Taylorizmus, a systém riadenia práce, ktorý vytvoril Frederick Taylor na začiatku 19. storočia to bol systém, ktorého ústredným cieľom bolo dosiahnuť prevádzkovú efektívnosť prostredníctvom kontrola výroby, racionalizácia práce a použitie inžinierskych techník priemyselný.

Neskôr si Ford osvojil princípy taylorizmu, ktoré eliminovali plytvanie, znižovali zložitosť práce a hľadali maximálnu produktivitu. Jedným z najvýraznejších rozdielov medzi týmito dvoma modelmi je zavedenie technológie od spoločnosti Ford.

Z dopravníkových pásov bola možná hromadná výroba založená na rytme strojov.