Fremkomsten af e-handel har bidraget væsentligt til verdensøkonomien, og det samme har denne logistik gjort. Uden logistik kunne et e-handelskoncept aldrig have været implementeret. I dette indlæg forklarer vi de forskellige typer logistik, der er tilgængelige. Ikke kun logistikken 2PL 3PL 4PL, men der er også 1PL og 5PL.
Kendt som et massivt kædenetværk, logistik er en detaljeret organisation, der er ansvarlig for at udføre forskellige operationer relateret til levering og forsendelse. Når du køber et produkt fra en onlinebutik, er denne logistik den, der tager sig af forsendelsen og sørger for, at du har det rigtige produkt i din hånd.
Annoncer
Forkortelsen "PL" betyder på engelsk "Party Logistics" på spansk kaldes "Logistics Providers" og er en forsyningskædemodel for logistikspecialister. Der er forskellige måder, hvorpå virksomheder styrer logistik. Nogle har deres egen flåde af køretøjer og kører selv transportene. Andre overdrager hele organisationen og styringen af transporter til en tjenesteudbyder. Hvad disse forskellige modeller indebærer forklares i den næste del:
Annoncer
I denne artikel finder du:
1PL - First Party Logistics Model
Med First Party Logistics Model 1PL (den første udbyder af logistikmodellen) overtager det firma, der producerer varerne, transport- og logistiktjenesterne.
Virksomheden udfører alle de nødvendige aktiviteter og det har dyrt udstyr såsom lastbiler, trailere, lagre osv. 1PL-logistik henviser delvis til en virksomhed eller person, der har deres egen fragt, fragt og kan transportere varer og varer fra et sted til et andet. Det er den specifikke modtager af de forskellige varer og produkter og organiserer transporten af produkterne til deres respektive destinationer.
Annoncer
Det består hovedsageligt af to parter, der drager fordel af transaktionen. Producenten eller leverandøren og den person, der køber det. Der er ingen andre formidlere involveret i hele processen.
2PL - anden del logistikmodel
Anden del logistikmodel (2PL) henviser til underleverance af transport til en kontraktmæssigt forbundet logistikpartner. Afsenderen af varerne underleveranderer transport- og opbevaringstjenesterne til en logistiktjenesteudbyder, men bevarer stadig kontrol og administrativ ledelse af Logistik.
Annoncer
Logistikudbyderen ejer og driver generelt sine egne faciliteter.
3PL - Tredjeparts logistikmodel
Tredjeparts logistikmodel (3PL) det er et almindeligt mønster inden for kommerciel skibsfart. Denne model kan også omfatte en række andre tjenester såsom levering, mærkning, produktemballage og fortoldning.
Annoncer
Som defineret af Council of Supply Chain Management Professionals, en tredjeparts logistikudbyder udfører transport, opbevaring, emballering, forsendelse, cross-docking og administration af Beholdning.
4PL - fjerde del logistikmodel
Med den fjerde udbyder af logistikmodellen (4PL), transportøren underleverandører den operationelle ledelse af transport- og lagerservicensamt administration af logistik.
4PL-tjenesteudbyderen overtager hele forsyningskædedriften. Det forbinder producenter, leverandører, detailhandlere, it-tjenesteudbydere, finansfolk og logistikudbydere.
Nøglefunktion: Tjenesteudbyderen har ikke en facilitetsbaseret forretningsmodel og har heller ikke et lager eller en flåde af køretøjer, der kan bruges til at udføre transporterne.
I stedet organiserer, administrerer og fører logistikudbyderen transporten. Denne model er mere integreret end de mest populære tidligere og tredjepartsmodeller.
5PL - Femte del logistikmodel
En femte del logistikmodel (5PL) kan bruges ved konvertering fra forsyningskæder til forsyningsnetværk.
Logistikudbyderen af den femte del kan konsolidere 3PL og 4PL krav og kapaciteter. En 5PL forhandler gunstige priser og tjenester med tjenesteudbydere som luftfartsselskaber og flyselskaber. Det tilbyder også sine kunder strategiske og innovative løsninger og koncepter.
Opgaverne hos 5PL-tjenesteudbydere inkluderer at skabe en ramme for planlægning og implementering af flere dele af forsyningskæden. Dette inkluderer levering af materialer, tjenester, information og også de nødvendige kapitalstrømme til planlægning, levering og overvågning af transporten.
Fordele og ulemper ved 1PL og 2PL
Fordel:
- Manglende videregivelse af følsomme data til tredjeparter
- Virksomheden akkumulerer intern teknisk viden ved at udføre sine egne forsendelser
- Afsenderen har kontrol over alle trin under transport.
- Virksomheden har enkel kommunikation gennem interne procedurer
Ulemper:
- Investeringer i egne aktiver, fx i en flåde af køretøjer, medfører risici og påvirker selskabets likviditet.
- Transport er normalt ikke virksomhedens kernekompetence, så ekspertviden kan være mindre udviklet.
Fordele og ulemper ved 3PL, 4PL, 5PL
Fordel:
- Virksomheden behøver ikke længere investere i transportressourcer, fordi disse ikke længere er nødvendige ved at overdrage dem til eksterne logistikudbydere.
- Der er en lav kapitalforpligtelse på grund af udeladelse af aktiver.
- Afsenderen drager fordel af tjenesteudbyderens logistiske viden:
- Alle aktører er fokuseret på deres opgaver, så kvalitet og effektivitet øges, og servicen forbedres.
Ulemper:
- Der er mulighed for at miste teknisk know-how og derfor sandsynligheden for, at du ikke længere er i stand til at overtage tjenester internt med kort varsel, hvis logistikpartneren fejler.
- Afhængigheden af logistikpartneren øges tilsvarende.
- Del fortrolige virksomhedsoplysninger med eksterne partnere
- Virksomheder har mindre kontrol over deres transporter. Dette kan føre til fejl eller beskadigelse af leverancer, som virksomheden ikke bemærker, hvilket resulterer i nedsat service og utilfredshed hos slutkunden.
Med ovenstående oplysninger håber vi, at du har den mest komplette vision af logistik-servicemodellerne. Og få det mest nøjagtige svar på spørgsmålet: hvad er 2PL 3PL 4PL logistik.
